1. DC servo motor ကို brush နှင့် brushless motor ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
Brush motor တွင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကြီးမားသောစတင် torque၊ ကျယ်ပြန့်သောအမြန်နှုန်းထိန်းညှိသည့်အကွာအဝေး၊ လွယ်ကူသောထိန်းချုပ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သော်လည်း အဆင်ပြေသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (ကာဗွန်ဘရက်ရှ်)၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ၏ အားသာချက်များရှိသည်။ထို့ကြောင့် ၎င်းကို စျေးကြီးသော သာမန်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
Brushless မော်တာသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သည်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသည်၊ အထွက်တွင်ကျယ်သည်၊ တုံ့ပြန်မှုမြန်ဆန်သည်၊ အရှိန်မြင့်သည်၊ သေးငယ်သော inertia၊ လည်ပတ်မှုတွင်ချောမွေ့ပြီး torque တည်ငြိမ်သည်။ရှုပ်ထွေးသော ထိန်းချုပ်မှု၊ အသိဉာဏ်ရှိမှုကို နားလည်ရန် လွယ်ကူသည်၊ ၎င်း၏ အီလက်ထရွန်းနစ် ကူးပြောင်းမှုမုဒ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ စတုရန်းလှိုင်း ကူးပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် sine wave ဖလှယ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော၊ မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုနည်းသောအပူချိန်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်အနည်းငယ်သာ၊ တာရှည်ခံ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
2. Ac servo motor သည် synchronous နှင့် asynchronous motor များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော brushless motor လည်းဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ synchronous motor များကို လှုပ်ရှားမှုထိန်းချုပ်မှုတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ကြီးမားသော အားအင်၊ အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်နှုန်းနှင့် ပါဝါတိုးလာခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာ လျော့ကျသွားပါသည်။ထို့ကြောင့် အရှိန်အဟုန်နှင့် ချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုအက်ပ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
3. ဆာဗာမော်တာအတွင်းရှိ ရဟတ်သည် အမြဲတမ်းသံလိုက်ဖြစ်ပြီး၊ ဒရိုင်ဘာမှ ထိန်းချုပ်ထားသော U/V/W သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းသည်။ရဟတ်သည် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လှည့်ပတ်ကာ မော်တာ၏ ကုဒ်နံပါတ်သည် ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြမှုများကို ပြန်လည်ပေးပို့သည်။ဆာဗာမော်တာ၏တိကျမှုကို ကုဒ်နံပါတ် (လိုင်းအရေအတွက်) ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 13-2023